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中兴领主超享版亮相,国产皮卡也豪华

来源: 车友谈
中兴汽车在四月份,终于推出了中兴领主超享版,可以明显地看得到,2.5T排量的柴油发动机,就是此次8款车型的动力性能最为关键的一环,品牌商将之分成了两驱、四驱,如果说还有其他区分方式,那么,标准货厢、长货厢就是比较明确的一点。这一次新的版本车型推出,在外观、内舱等细节处理上,的确没有什么比较亮眼的优化调整,一切都显得那么地顺期自然不经波澜。当然,作为造车技术工艺有所精进的品牌商而言,丰富自身产品线,保持自己的传统竞争能力,再造更为辉煌的成就,就是未来会继续下去的事情。外观方面,威猛、高大有硬派气息的造型设计,前脸延续了家族式设计元素、理念以及所谓的精气神,中网设计并没有什么时尚、精致的色彩,而依然是我们所见到过的工具型皮卡模样。前进气格栅就是一副大嘴式姿态,运用到镀铬饰条之外,外面的突出位置还融入哑光银饰条,至于中间位置的那块品牌标识,虽然说还是维持老样式,但身份象征还是需要突显出来的。左右两侧就是前大灯了,这种“不规则”样式的设计风格,也是为了将硬派气息营造得更为协调几分而已。格栅下方,也全是我们所熟悉的样式,可以期待未来有新的花样。车身侧面,规整、厚实以及硬朗的线条,腰线也是非常标准的视觉效果,从侧面看,外后视镜跟车身形成了不同色的设计风格,可能也是为了让大家有醒目的即视感,在功能特性方面,我们对工具型皮卡的设计套路并不陌生。在全车尺寸上的呈现,正如前面所讲到的长货厢跟标准货厢之分,我们以标准货厢的长宽高还有轴距值为例,5341mm/1885mm/1835mm/3230mm。车尾部分,这种方方正正的造型设计样式,就连车尾灯这么关键的部位,也只是跟车头形成呼应而已。内舱方面,如果说这种棕色+黑色的双色设计较为普通,那么,作为一款以实用性而不是观赏性的车型而言,座舱的设计氛围,真的不再那么地吸引人。中控台,仪表区,方向盘,座椅,在这些细节处理上,真正打动人的,是它的耐看、厚实等特性。配置方面,主驾驶座的安全气囊,这个绝对是标配。胎压监测装置,只有一部分车型拥有。后驻车雷达,这个也是理所当然成了标配。倒车影像系统,没能成为标配或许是遗憾的地方。悬架跟动力方面,双叉臂式的前悬,钢板弹簧的后悬,这样子悬挂结构完全就是配合工具型皮卡的设计标准。动力方面,其搭载的是型号为SD4V25R-100的2.5T柴油涡轮增压发动机,最大功率为136马力/3600rpm;峰值扭矩为340牛米/1800-2200rpm,排放达国五标准,传动系统匹配的是6MT变速箱。总结:中兴领主并没有让用车需求者失望,每一次的新车型推出,都肯定给予换车的欲望或者说理由,这一点相信也是拜实用性所赐。
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